Pro Inspiraci zde uvádíme, kde všude jsme již byli a stručnou charakteristiku některých destinací.

Cesty v letech 1989 - 2003, 2004 - 2005, 2006 - 2007, 2008, 2009

Rumunsko

Velmi stručná charakteristika jednotlivých pohoří z hlediska vhodnosti pro turistiku z mého pohledu.Je zde zvláště uvedena i vhodnost pro cyklistiku na horských kolech a na skitouring či skialp.V žádném případě nelze ale uvést všechna pohoří,neboť takový výběr není snad v jiné zemi Evropy jako v Rumunsku. Cehlau, Vrancea Trascau, Harghita a mnoho dalších,která je možno projít třeba za jeden až dva dny.

Retezat - pohoří do cca 2300 m.n.m. s množstvím jezer ledovcového původu s poměrně vysokou návštěvností rumunskými i zahraničními turisty. Je zde biosferická rezervace vyhlášená organizací UNESCO a tak jsou zde omezené možnosti táboření a turistika v něm je vhodná tak na týdenní přechod.V rámci přechodu je možno spojit s přechodem přilehlých pohoří Tarcu, Malý Retezat a/nebo Godeanu. Možno navázat i na Vulcan. Mapová dostupnost je poměrně vyhovující. Střední náročnost na kondici a je možnost podnikání tůr i z jednoho místa. Pro horská kola nevhodné a skitouring bude vyzkoušen v roce 2004.

Fagaraš - V překladu jsou tyto hory nazývány Větrnými horami a to mohu zcela potvrdit. Jedná se zde o náročnou vysokohorskou turistiku a ne nadarmo je přechod tohoto pohoří považován za MVT t.j. Maturita Vysokohorského Turisty. Je zde několik špatně jištěných míst a jedno zcela nejištěné a s batohem hůře slezitelné. Součástí pohoří je i nejvyšší hora Rumunska - Virful Moldoveanului s výškou 2.545 m.n.m. Vysoká náročnost na kondici, ale odměnou je velká rozmanitost horské květeny obzvláště začátkem července. V současnosti je hřeben často přeplněn bohužel i českými turisty z různých cestovek. I když v západní části některé horské chaty vyhořely, ve střední a východní části je několik horských chat a útulen. Terén není vhodný ani pro horská kola ani pro skitouring,i když zde byl zaznamenán i zimní přechod českými chlapáky.

Apuseni - Pohoří o výšce do 2000 m. s velmi vhodným terénem pro všechny druhy turistiky a to i pro horská kola a zimní táboření. Další sportovní vyžití nabízí i četné krasové a ledovcové jeskyně a ponorné řeky. Oblast má jen jednu vadu a to špatnou přístupnost.

Piatra Cralului - V překladu Královský kámen. Přechod tohoto pohoří bývá často spojován s přechodem pohoří Fagaraš, ale není vhodný pro přechod s batohem, neboť místy je hřeben ostrý a též špatně jištěný. Uspěšný přechod je závislý ve velké míře na dobrém počasí.

Izer Papusa - pohoří výšky kolem 2.300 m n.m je také často spojováno s přechodem Fagaraše, ale je podstatně méně frekventované.

Paring,Lotru, ... Východně od města Petrosani je oblast o velikosti asi 15 tis km čtverečných,kde jsou mimořádně pěkné podmínky pro všechny druhy turistiky v létě i v zimě. Osou oblasti je silnice vedoucí z Petrosani na východ a je v současnosti skoro celá asfaltová a dokonce i v zimě je často prohrnována. Suprová oblast pro expediční turistiku na horských kolech. Jedinou nevýhodou je špatná přístupnost k mapám z této oblasti. Snad se situace v příštích letech zlepší.

Maramureš - pohoří srovnatelné se Slovenským rudohořím vhodné i pro horská kola a pěší turistiku. Oblast nedosahuje velkých nadmořských výšek a tak zde turistika není tak závislá na počasí. V oblasti jsou i nádherné dřevěné kostelíky ze 17.tého století. Nachází se zde i poslední funkční úzkorozchodná železnice svážející dříví z jinak nedostupných lesů.

Banát - Blízko Dunaje se nachází oblast českých vesnic,která je balzámem na duši v dnešní uspěchané době.To nelze moc popsat,to se musí vidět osobně. Nehledě k tomu,že v poslední době jsou z této oblasti často publikovány články. Dá se zde jezdit taky dobře na horském kole, ale v zimě je to zde horší se sněhem, neboť oblast je v nadmořské výšce do 1000 m a i když pamětníci pamatují 2-3 metry sněhu, tak v současnosti je to už horší.

Rodnei - Máte-li již dost lesů, můžete se vydat na dva až tři dny do pohoří Rodnei, které je neopakovatelné svojí přítulností a lidskostí. Snad je to tím, že cela oblast je osídlena jak Rusíny, Madary, tak Němci a v neposlední řadě i Rumuny.

 Rakousko

Rozepisovat se zde o možnostech cykloturistiky v této zemi považuji za zbytečné,ale přesto bych vám chtěl nabídnout možnost jak příjemně strávit pohybem část nebo celou dovolenou. Dokonce ani finanční náročnost takové dovolené není velká a fyzickou náročnost celého putování si stanovíte sami. Po celém Rakousku totiž existuje rozsáhlá síť cykloturistických stezek a pro nenáročné putování je možno doporučit cestování po proudu některých řek. Nejznámější je cyklostezka podle Dunaje, ale i kolem řeky Enns, Murau, Drau jsou krásné cyklistické terény. Dovoluji si Vám navrhnout následující variantu: Odvezu Vás a Vaše kola na začátek cyklistické stezky podle vašeho výběru, vybavím Vás mapovým materiálem a pak už si budete jezdit jak budete chtít. Podle Vašich sil pak dojedete až domů nebo pro Vás kamkoliv přijedu a odvezu Vás zpět. V dnešní době, kdy skoro každý vlastní mobilní telefon není problémem, abych byl do 6 hodin u Vás. Pokud trváte na tom, že nechcete jezdit s bagáží na kolech, pak lze putovat i z jednoho místa např. v oblasti salzburgských jezer. V každém případě Vám zaručuji, že budete nadšeni svými netušenými sportovními výkony. Další možností jsou jednodenní výlety na lyže do různých středisek jako je Hinterstoder, Obertauern, Ramsau, Kaprun, Hochficht, Hintertux a další a další..... Ceny stanoveny dohodou.

Holandsko

Ideální zemička pro cykloturistiku.Holandsko projedete za 2-3 hodiny autem a to i v případě,že vjedete někde do dopravní zácpy. To se vám ale nemůže stát na kole,protože budete mít co dělat,aby se vám podařilo Holandsko projet na kolech. Po celé zemi je vytvořena síť cyklostezek,takže zde není nebezpečí střetu s auty. Je zde taky dostatečné množství kempů, takže není problémem najít příhodné místo k přespání. Na divoko se zde stejně spát nedá, neboť hodně velké procento zemědělské půdy je obděláváno, lesů je velmi málo a tak se zde dá spát volně snad jen na větrné pláži. Jak by asi tak vypadala trasa týdenního putování? Začli bychom v Arnhemu a pak pokračovali přes Hardewijk a Enkhuizen do Amsterodamu, kde bychom se zdrželi asi dva dny a jen byste se divili kolik jste ujeli kilometrů a co všechno jste viděli. Zážitkem je zde i muzeum větrných mlýnů, tak čtvrť červených lucerniček v Amsterodamu, kde i Vám jistě nabídnou jointa.